Kit Sport              Kit Sport EFI           Kit Cafe Racer        Kit Custom

Per  capire meglio  le  Royal Enfiel bisogna conoscere un tantino la storia di questa casa motociclistica, solamente cosi’ si puo’ capire di che tipo di moto si tratta.

Un po’ di storia:

La Royal Enfield nasce ad Enfield, nel Middlessex ( Uk ) nel lontano 1890 come fabbrica costruttrice di armi leggere e cannoni ed all’ epoca gli stabbilimenti recavano il nome di Royal Small Arms Factory.

Nel 1901 viene costruita la loro prima bicicletta a motore di 170 cc ,ma la produzione rimane ancora concentrata sulle armi, soltanto nel 1906 viene fondata la Enfield Autocar Company Limited dove i tecnici si dedicano a tempo pieno alla costruzione di auto e di proggetti a due ruote con grandi risultati sia commerciali che sportivi.

Nel 1948 nasce la Bullet 350 derivata dal modello  G 346 dell’esercito britannico e nello stesso anno vince la sei giorni di enduro.

Nel 1953 la Bullet diventa 500 di cilindrata e nasce una leggenda che arriva praticamente immutata fino ad i nostri giorni.

Nel  1960 nasce l’ interceptor  736 cc che è la prima moto inglese a superare la soglia dei 700 cc.

Purtroppo però gli anni sessanta segnano il declino di quasi tutta l’industria motociclistica britannica e cosi nel  1965 anche la Royal Enfield cessa la produzione in patria delle mitiche motociclette.

Il modello Bullet però viene ancora costruito in India colonia Inglese sin dal 1950.

Ed è proprio la produzione Indiana, seppur con i suoi adeguamenti per il rispetto della sicurezza e dell’ ambiente, che ha salvaguardato fino ai giorni nostri uno dei più classici esempi di meccanica motociclistica inglese.

Nel 2009 con l’entrata in vigore delle norme Euro 3 le Bullet vengoono  ancora prodotte ed esportate in tutto il mondo e sono ancora moto bellissime e senza tempo,ma con un motore del tutto nuovo,con cambio in blocco,iniezione elettronica e freno anteriore a disco.

Il nostro servizio:

Noi in Ggarage, avvalendoci della Ns. esperienza maturata come concessionario ed officina ufficiale, diamo un servizio unico dedicato alle vecchie Royal Enfield e cioè quelle prodotte fino al 2008. Il nostro servizio è rivolto a tutti coloro che desiderano godersi e viaggiare una delle moto più longeve in assoluto.

Siamo infatti in grado di ricercare su ordinazione le Royal prodotte fino al 2008 ( euro 2 ), sia nel mercato nazionale che europeo, e di  consegnarle al cliente revisionate,allestite come il cliente desidera  e garantite, il tutto unito alla nostra qualificata officina e magazzino ricambi.

Kit Sport

Il modo più semplice di alleggerire e di dare un look più sportivo alle vostre royal enfield.
Tutte le perti sono studiate per essere integrate tra loro e per un facile montaggio.
Il kit che proponiamo nasce per l’uso monoposto ,ma puo’ essere facilmente strutturato per il trasporto di un secondo passeggero.

Il kit comprende:

• sella monoposto
• parafango posteriore alluminio lucidato completo di telaietto
• parafango anteriore alluminio lucidato completo di telaietto
• serbatoio piccolo ( da verniciare )
• decal serbatoio
• finale di scarico corto
• manubrio
• piastra di sterzo superiore mono strumento
• portatarga completo di stop tipo lucas
• tabelle portanumero in alluminio  ( solo per modelli con classic engine)

Filtro aperto “trombetta” ( solo per i modelli con classic engine)
 

Optional per chi non si accontenta:

• verniciatura serbatoio
• serbatoio cromato
• serbatoio piccolo alluminio
• kit carburatore amal

Offerte Speciali

• Sconto 10% per chi ordina il kit completo
• Montaggio gratis per chi ci porta la moto in G.garage

Kit Sport EFI

questo è il kit sport dedicato alle nuove Royal Enfield Efi, le nuove Royal con cambio in blocco ed iniezione elettronica, moto fantastiche dal look vintage,ma con meccanica tutta moderna.

Il kit comprende:

• Telaietto posteriore strutturato per accogliere il secondo posto

• Parafango posteriore alluminio

• sella mono

• portatarga con stop tipo lucas

• parafango anteriore alluminio con telaietto di supporto

• manubrio

• 4 frecce tipo “ bullet “ cromate

• Scarico corto

Molto bello in configurazione scrambler con ruote tacchettate, piastra para motore e manubrio tipo cross.

Kit Royal Cafe Racer

Il modo piu’ semplice per trasormare la tua royal enfield nel più classico dei cafe racer in puro stile inglese.
Tutte le parti sono studiate per essere perfettamente integrate tra loro e per un facile montaggio.
Il kit che proponiamo è per tutti i modelli che montano il classic engine e cambio 5 marce, ma puo’ essere ordinato anche per le electra e per le moto più datate con cambio a sinistra.Non esitate a chiamarci per eventuali spiegazioni o opzioni particolari.
 

Il kit comprende:

• Serbatoio (da verniciare)completo di rubinetto e tappo cromato.

• Telaietto posteriore e parafango posteriore in alluminio lucidato.

• Telaietto anteriore e parafango anteriore in alluminio lucidato.

• Pedane arretrate.

• Manubrio Ace bar.

• Sella clubman.

• Soffietti forcella.

• Portatarga completo di sto tipo lucas.

• Frecce ( 4 ) metallo cromato.

• Specchio al manubrio.

• Scarico completo cafe racer con finale tipo goldstar.

• Filtro aperto ( trombetta ).

• Decal serbatoio.

• Tabelle in alluminio (per eliminare i portaoggetti, i filti aria e alleggerire le moto).

Optional per chi non si accontenta:

• verniciatura serbatoio
• serbatoio cromato
• serbatoio alluminio lucidato
• kit carburatore amal
• faro anteriore tipo lucas
• pistre complete “anni 60”

Offerte speciali:

• 10% per chi ordina il kit completo
• Montaggio gratis per chi ci porta la moto in G.garage
• Ritiro , consegna moto, montaggio e prova su strada centro italia 700 €
• Ritiro, consegna moto e montaggio kit nord-sud italia 1000 €

N.B.: Si puo’ usufruire di una sola offerta secondo le vostre esigenze.

Kit Royal Custom

Brit chopper.

Puro stile british chopper: telaio coda rigida imbullonato, meccanica semplice ,cambio separato,freni a tamburo.Il risultata è una moto molto leggera , scattante e divertente nella guida.

Puo’ essere ordinata con motorizzazione 350,500 e con kit performance 612 cc (39 cv ) le finiture e gli accessori richiesti.

La moto da cui si parte è una royal enfield 350 o 500 dotata di classic engine e gli interventi maggiori sono:

costruzione Hard tail posteriore con interasse di serie, ma luce da terra più bassa di 5 cm, costruzione di piastre di sterzo in alluminio,per “spogliare” l’avantreno e abbassarlo di 5 cm, impianto elettrico rivisto e semplificato, tutte le finiture le decidete voi.

Opzione rolling chassis : portateci la vostra royal senza tutte le parti di carrozeria ed impianto elettrico e ve la ridiamo  con la modifica al telaio e all’avantreno poi vi divertite voi.

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